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Martes, 12 Junio 2018 01:57

Norma Para polarizar Los taxis en medellin

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La pregunta de si es legal que un taxi tenga vidrios polarizados fue resuelta ayer por las autoridades de Medellín. Tras varias cartas enviadas por los conductores de ese servicio público, Humberto Iglesias Gómez, titular de esa dependencia informó que en la ciudad estos vehículos pueden tener filtros de opacidad en sus vidrios, cumpliendo con algunos requisitos.

Fabián Quintero, gerente de la empresa Tax Individual, explicó que no se trata de una norma local, sino nacional, que ya fue respaldada por el Ministerio de Transporte. “Una vez se expidió la norma pedimos claridad. Se trata de un asunto de seguridad vial porque los taxistas en sus 8 horas de trabajo se ven afectados por la luz del sol”, dijo.

Quintero se refiere a la Resolución 3777 de 2003 del Ministerio de Transporte, con el cual se regula el uso de vidrios oscuros en los carros que hasta ahora no se había aplicado para el transporte público. Sin embargo el 17 de octubre de 2017 el Ministerio expidió la circular 1141, aclarando que los carros de transporte público sí pueden tener los vidrios con filtros de opacidad,.

“El espíritu de la norma es buscar que sea cómodo conducir, algunos conductores de transporte público nos dicen que es para evitar la luz directa del sol que les impedía conducir bien y estamos privilegiando la seguridad vial”, declaró Iglesias.

¿Un asunto de seguridad?
A pesar de que la norma era clara desde el año pasado, la Asociación Taxistas Unidos de Medellín denunció que varios de los conductores fueron sancionados por tener los vidrios oscuros. Por eso esta semana enviaron comunicaciones a la Alcaldía y la Secretaría de Movilidad pidiendo aclaraciones sobre el tema.

“Para nosotros es un asunto de seguridad de nosotros y los usuarios. Para nadie es un secreto que en Medellín están atracando, que están abriendo las puertas de los taxis y robando a los pasajeros”, declaró Diego Mejía, integrante de la asociación.

Iglesias aseguró que la norma fija los límites para el polarizado, según la ubicación del vidrio y anunció que la Secretaría de Movilidad expedirá un instructivo con todos los detalles de la norma, para que los conductores “no tengan problemas con los agentes de tránsito”.

Lo permitido por la ley
Según la Resolución 3777 de junio de 2003, expedida por el Ministerio de Transporte, los automóviles particulares pueden tener 30% de opacidad en el vidrio panorámico y los laterales. Los vidrios traseros (incluidos laterales) pueden tener hasta 45% de opacidad.

Para camionetas particulares la norma es la misma, excepto cuando hay más ventanas traseras. En ese caso el máximo de opacidad se sube hasta 86%.

Humberto Iglesias Gómez aclaró que en el caso de los taxis, se permite una opacidad de hasta 50% en el vidrio panorámico y 30% en las ventanas. Para saber si un carro cumple o no con las normas, los agentes tendrán que usar una herramienta conocida como opacímetro. “No podrán hacerlo a ojo. Eso nos permite ser rigurosos y ceñirnos a esas pruebas para hacer mejor los controles”, agregó.

No es un asunto nuevo
Luis Carlos Díaz, experto en seguridad vial y movilidad, explicó que los permisos para oscurecer los vidrios de los carros son un tema de discusión desde hace décadas.

“Incluso la Cuarta Brigada en Medellín tiene facultad para expedir permisos especiales a ciertas personalidades”, dijo.

El problema, reconoció, ha sido la falta de instrumentos para saber si se está cumpliendo la norma. “A ojo un vidrio puede estar muy oscuro para un agente, pero puede cumplir la norma para otro”, acotó.

¿Qué dicen los pasajeros?
Sara Monsalve, usuaria de taxis y carros tipo Uber, dijo que cuando se ha cruzado con taxis de vidrios polarizados ha preferido no tomar el servicio. “A mi sinceramente me da desconfianza porque si le intentan hacer algo a uno dentro del taxi, ahora sí que nadie se va a dar cuenta”, sostuvo.

Edith Correa, comerciante de Envigado, consideró que el hecho de que los vidrios de un carro de servicio público sean oscuros “podría dar oportunidad para que el ladrón haga de las suyas”.

Luis Carlos Díaz reconoció que su esposa también comparte ese temor y por eso pidió sopesar las condiciones de seguridad de la ciudad. “En los taxis no estoy de acuerdo que se permita el polarizado, y menos en los buses, porque son de servicio público. Debería existir una visualización desde afuera hacia adentro para dar mayor sensación de seguridad al usuario”, manifestó.

Se espera que en próximos días se emita la guía de polarizados de la Alcaldía .

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