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Los municipios del valle de Aburrá asociados en el Área Metropolitana declararon la Alerta Roja ambiental debido a la crítica contaminación del aire en esta subregión y adoptaron otras medidas para la movilidad.


Entre las determinaciones que aprobaron los alcaldes de los diez municipios metropolitanos figuran la ampliación de cuatro seis dígitos lo números para el pico y placa de vehículos particulares, en una restricción que irá de 7 de la mañana a siete de la noche, lo cual aplicará para motos de dos tiempos y cuatro tiempos. 

 

El gobierno municipal de Medellín precisó que estas determinaciones se aplicarán los días jueves y viernes, y también se sostendrá el pico y placa el próximo sábado, 25 de marzo, entre las diez de la mañana y las 4 de la tarde, como una contribución adicional a estas estrategias de carácter urgente ante la gravedad de la crisis ambiental en esta zona de Antioquia.-

 

Reclamó toda la colaboración de los ciudadanos para que reduzcan la utilización de los vehículos aunque no tengan asignado el pico y placa en estos días, compartan los automotores en varias personas para llegar a sus destinos, pero fundamentalmente a utilizar el servicio público de trasporte, para lo cual también quedó levantado el pico y placa para los taxis.

 

MOTOS DE DOS Y CUATRO TIEMPOS CUYAS PLACAS INICIEN EN:
· JUEVES 23 DE MARZO: 8,9,0,1,2,3

· VIERNES 24 DE MARZO: 0,1,2,3,4,5

· SÁBADO 25 DE MARZO: 4,5,6,7,8,9

 

NOTAS:

 

· Con los seis dígitos saldría de circulación alrededor del 30% de los vehículos, es decir unos 450 mil vehículos. para buscar una calidad del aire moderada

 

· Durante estos días de la medida se levanta la medida de pico y placa para taxis.

 

· El domingo 26 de marzo no hay medida restrictiva de pico y placa ambiental, no obstante se recomienda a quienes usen sus vehículos hacerlo de manera compartida.


EXCEPCIONES:
· Vehículos de emergencia

· Los vehículos particulares y oficiales que usen gas natural vehicular o energía eléctrica

· Vehículos de servicio de transporte terrestre automotor especial. Transporte escolar

· Vehículos destinados al transporte de alimentos perecederos

· Vehículos de transporte público colectivo

· Motocicletas destinadas a la entrega de domicilios.

 

3. Restringir la circulación de volquetas y camiones en el perímetro urbano de los 10 municipios del área metropolitana desde hoy 22 de marzo hasta el sábado. Solo podrán circular entre las 10:00 a.m. y las 5:00 p.m.

4. Ordenar a los establecimientos de educación básica primaria y secundaria pública suspender las actividades físicas y recreativas al aire libre y recomendar a las instituciones educativas privadas a que se sumen a esta medida, hasta tanto las condiciones atmosféricas cambien.

5. Así mismo, no se prestarán los escenarios deportivos del orden municipal para actividades físicas al aire libre, en la mañana. Se restringen las actividades físicas al aire libre dirigidas a los adultos mayores en las horas de la mañana, promovidas desde la administración municipal y sus entidades descentralizadas.

6. El sábado que se analizará el impacto de las medidas se tomará la decisión frente a la pertinencia de hacer las ciclovías el domingo.

7. El Área Metropolitana solicitará al sector empresarial e industrial un plan estratégico a corto plazo para disminuir los factores contaminantes por fuentes fijas.

8. A partir de la fecha las Secretarías de Movilidad del Valle de Aburrá y el Área Metropolitana intensifican los operativos de control de las emisiones de fuentes móviles pasando de 11 a 21 puestos.

9. El Área Metropolitana exigirá a las empresas: promover planes de movilidad sostenibles acciones como el teletrabajo, cambio de horarios de ingreso y salida de sus empleados e iniciativas como la de compartir el vehículo.

10. A través de la autoridad ambiental se intensificará el control a los CDA y a las industrias.

11. Se hace un llamado a los directivos y responsables de las flotas de transporte de pasajeros, carga y taxis a vigilar y evitar la salida a la circulación de vehículos con emisiones ostensiblemente contaminantes. El Área Metropolitana y las administraciones municipales estarán atentos al cumplimiento de esta medida.

12. A través de las líneas telefónicas 4457895 y 4457821 y las cuentas de twitter @sttmed y @areametropol se podrá denunciar a los vehículos chimenea.

13. Metro de Medellín:

· El Metro de Medellín aumentará la oferta en tres trenes adicionales en horas pico.

· Se reforzará con personal en las estaciones la atención a los usuarios.

· Se invita a los usuarios a usar los 770 puntos de recargas externas que se tienen en el área metropolitana para la tarjeta cívica.



14. El sábado 25 de marzo en la tarde se evaluará la continuidad de la medida para la siguiente semana tras un análisis de las condiciones ambientales.

La Alcaldía de Medellín declaró la alerta roja en la capital de Antioquia y en otros municipios del Valle de Aburrá debido a la contaminación ambiental que se presenta en esta zona del país.

 

Según informó el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, la contaminación es crítica y la alerta está en Fase I.

 

También indicó que la decisión se toma debido a la mala calidad del aire en los 10 municipios del Valle de Aburrá.

 

Para tratar de mitigar la concentración de partículas PM 2.5, que por su tamaño logran ingresar a los pulmones de las personas, la

junta decretó una serie de medidas de obligatorio cumplimiento.

 

Entre las medidas se encuentra que en todos los municipios del Valle de Aburrá se aplicará el ‘Pico y Placa’ a 6 dígitos en los vehículos, al igual que restricciones al transporte de carga y volquetas. 

 

El domingo 26 de marzo no habrá pico y placa ni para vehículos particulares ni para motos. Con los seis dígitos saldría de circulación alrededor del 30% de los vehículos, es decir, unos 450 mil vehículos para buscar una calidad del aire moderada.

 

El domingo 26 de marzo no hay medida restrictiva de pico y placa ambiental, no obstante se recomienda a quienes usen sus vehículos hacerlo de manera compartida.

 

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, explicó que el 80 por ciento de las fuentes contaminantes en el Área Metropolitana son los vehículos que queman combustibles como diesel y gasolina.

 

Según la Alcaldía de Medellín la contaminación del Valle de Aburrá proviene de fuentes móviles, lo que justifica medidas excepcionales.

 

Restricciones.

 

Gutiérrez Zuluaga, aseguró que “es necesario suspender las actividades físicas al aire libre en las instituciones educativas y en los escenarios deportivos”.

 

Reiteró que no se prestarán los escenarios deportivos del orden municipal para actividades físicas al aire libre, en la mañana. Se restringen las actividades físicas al aire libre dirigidas a los adultos mayores en las horas de la mañana, promovidas desde la administración municipal y sus entidades descentralizadas.

 

El Área Metropolitana solicitará al sector empresarial e industrial un plan estratégico a corto plazo para disminuir los factores contaminantes por fuentes fijas.

 

A partir de la fecha las Secretarías de Movilidad del Valle de Aburrá y el Área Metropolitana intensifican los operativos de control de las emisiones de fuentes móviles pasando de 11 a 21 puestos.

 

El Área Metropolitana exigirá a las empresas: promover planes de movilidad sostenibles acciones como el teletrabajo, cambio de horarios de ingreso y salida de sus empleados e iniciativas como la de compartir el vehículo.

Sistema Metro

 

1. El Metro de Medellín aumentará la oferta con tres trenes adicionales en horas pico.

 

2.Se reforzará con personal en las estaciones la atención a los usuarios.

 

3.Se invita a los usuarios a usar los 770 puntos de recargas externas que se tienen en el área metropolitana para la tarjeta cívica.

La desintegración del parque automotor comenzó el pasado fin de semana.

Se argumentó no solo el riesgo ambiental que representan tanto para los trabajadores, como de la comunidad circundante.
La secretaría de Movilidad de Cali comenzó este fin de semana el proceso de desintegración y disposición final de más de 29.000 vehículos abandonados en los patios oficiales del municipio.

“El propósito es iniciar la chatarrización de 3.793 vehículos automotores entre los cuales se encuentran 2.777 motocicletas y 1.016 automóviles, ubicados en el Patio Río Cauca-Vallegrande”, dijo el secretario de Movilidad, Juan Carlos Orobio.

Algunos de estos vehículos llevaban más de 10 años en los patios porque a sus propietarios les resultaba más costoso pagar por retirarlos debido a la cuenta del parqueo, más multas pendientes, que adquirir uno nuevo.

“Con este proceso logramos la eliminación del riesgo ambiental por el estado de deterioro en que se encuentran estos vehículos que llevan ahí abandonados más de una década”, agregó el funcionario.

La desintegración está contemplada en la misión de la Secretaría, contenida en el Plan de Desarrollo 2016-2019 que busca planeación, gestión, ordenamiento, control, desarrollo armónico y sostenible de la ciudad en los aspectos de tránsito, transporte, seguridad e infraestructura vial y de transporte, en sus distintas modalidades.

No! La pelicula de Sandblasting tendra esa gran ventaja, ya que como su nombre lo dice es una pelicula que va sobre puesta al vidrio imitando el vidrio comun esmerilado que es realizado con chorros de arena.

Miércoles, 22 Marzo 2017 13:11

Pelicula Sandblasting ò tipo Esmerilado

La película Sandblasting es un polyester que simula el vidrio tratado con arena (sandblasteado), su color es blanco opalizado y con él se puede hacer toda clase de diseños, usado mayormente en oficiinas de trabajo en lineas ya sea horizontales o paralelas, esta pelicula ofrece privacidad total permitiendo pasar la luz o sobras del lado entrante de la luz. 

La vida útil depende de varios factores, tales como: el tipo de film , el espesor del vidrio , las condiciones climáticas, la orientacion de las ventanas, ubicación geografica etc.


Si bien los sistemas de polarizado de vidrios tienen varias décadas de existencia, en los últimos años se ha logrado una evolución tecnológica que permite confiar en su estabilidad y duración.

 

Instalada correctamente por profesionales, es común observar que la lámina para vidrios permanece efectiva de 5 años (Garantía Polarisol), conservando plenamente sus propiedades y características.

Jueves, 16 Marzo 2017 15:10

¿Qué son las películas para ventanas?

Las películas para ventanas son un tipo de tratamiento para ventanas que se aplica a las ventanas y superficies vidriadas, y están diseñadas para reducir la cantidad de calor solar que atraviesa el vidrio, mientras aumenta la seguridad.

 

Estas películas ayudan a aumentar la reflectividad solar, rechazan el calor del sol y disminuyen el ingreso de luz ultravioleta, por lo que tienen una amplia gama de beneficios:

Mejoran el confort
-Ahorran energía
-Aumentan la privacidad
-Reducen la decoloración
-Reducen el resplandor
-Aumentan la seguridad de bienes y personas

 

 

Si bien las láminas para ventanas se pueden usar con persianas, cortinas u otros tratamientos para ventanas, la ventaja que ofrecen es que controlan el sol sin obstruir la vista.

 

A diferencia de las cortinas, que deben estar cerradas para ser efectivas, las películas para ventanas están diseñadas para permitir que ingrese la luz, ayudar a reducir el calor y el resplandor, mientras conserva la vista, todo al mismo tiempo.

 

Las películas para ventanas también pueden ayudar a mantener su edificio más seguro contra intentos de ingreso forzado sin colocar barras poco estéticas en las ventanas.

El Ministro de Ambiente habló con autoridades locales sobre la contaminación ambiental en Medellín.

 

“Los desafíos que tiene Medellín en materia de calidad del aire sobrepasan algunas de las competencias que tiene el Área Metropolitana”, dijo Gilberto Murillo, ministro de Ambiente, tras la reunión que sostuvo en la tarde de ayer con Área Metropolitana y otras entidades involucradas con la calidad del aire del valle de Aburrá.

 

El Ministro expresó que el Gobierno Nacional acompañará el control de la calidad del aire en Medellín y se creará una mesa de trabajo permanente para adoptar medidas puntuales que permitan mejorar este aspecto en la ciudad.

 

Además, Murillo comentó que hacia julio o agosto presentarán una nueva normativa sobre los estándares de la contaminación del aire.

 

En el momento, la norma colombiana sobre las concentraciones permitidas de agentes peligrosos como el PM 2,5 en el aire es la mitad de estricta que la de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

 

La ciudad está bien
Eugenio Prieto, director de Área Metropolitana, resaltó que el sistema de medición de la calidad del aire es un ejemplo nacional y que se fortalecerán aún más los planes de seguimiento en lo que a esto se refiere.

“Lo que hablamos con el Ministro es lo que viene sucediendo en otras ciudades del mundo, que han hecho planes integrales para mejorar la calidad del aire sostenidos en el tiempo y bajan las emisiones de contaminación”, dijo.

 

A pesar de esto, el aire que respiraron los paisas entre los pasados viernes y domingo fue en efecto dañino para grupos sensibles, según lo define el Plan Operacional para enfrentar Episodios Críticos de Contaminación Atmosférica (Poeca).

 

Esto también es cierto para quienes usan medios de transporte como la bicicleta, que es una de las sugerencias de las autoridades ambientales para reducir la contaminación.

“A nosotros o nos matan los carros o la contaminación”, comentó Luis Fernando Pérez, ciclista urbano desde hace 10 años, que optó en los últimos días por reducir sus trayectos en bicicleta.

 

Los riesgos para la salud son tan graves como ocho muertes diarias en Medellín por causas asociadas a la contaminación ambiental, según un estudio de Elkin Martínez, epidemiólogo de la Universidad de Antioquia, quien hace 10 años lideró el informe de efectos sobre la salud de la contaminación atmosférica de Área Metropolitana.

 

Al respecto, Óscar Hoyos, secretario de Medio Ambiente de Medellín, dijo que“entrar a mirar si sí o no sería especular, pero no todas las enfermedades respiratorias son asociadas a la calidad del aire, hay temas asociados a genética, al cigarrillo...”.

Prieto informó que Área Metropolitana ya contrató con la Facultad Nacional de Salud Pública de la Universidad de Antioquia un nuevo estudio para determinar la incidencia de la contaminación ambiental sobre la salud, especialmente la de los niños.

 

Acciones más fuertes

 

“Los funcionarios que tienen que tomar esas decisiones se sienten temerosos porque la medida más radical, que implica, por ejemplo, una restricción vehicular más fuerte, afecta mucho la economía”, comentó Gustavo Cabrera, experto en salud pública y movilidad sostenible de la Universidad de Antioquia.

Según estimaciones de Área Metropolitana, los costos de salud asociados a las muertes por contaminación ambiental superan los 1,3 billones de pesos.

 

“Tenemos que ser arriesgados y entender que no hay forma de valorar económicamente lo que implica la epidemia de salud pública generada por la contaminación. Si ponemos en la misma tabla el valor generado por las muertes y el valor económico en el corto plazo, de lejos ganaría la salud pública porque es mucho más vital”, concluyó Cadena.

En la fabricación de películas se utiliza poliéster de una o de varias capas, en lo que respecta a su tecnología de construcción, se utiliza la tecnología del metal, laminación, abarcando también otras técnicas para el teñido y aplicación de adhesivos extrafuertes que le da mayor resistencia a los cristales.

Por otro lado, las películas de control solar y seguridad antia-salto reducen significativamente el reflejo que causa la luz del sol y el de otros automóviles. Estas láminas también disminuyen el paso de los dañinos rayos ultravioleta, los cuales son el principal factor causante del descoloramiento, agrietamiento y daño de la tapicería del interior del vehículo.

Además pueden controlar eficazmente la temperatura, haciendo más confortable el vehículo en su interior y evitando así el uso desmesurado del sistema de aire acondicionado

Características

 

 

Las películas de protección y seguridad deben mantener el vidrio destrozado en su lugar hasta que se puedan retirar con seguridad, reduciendo la probabilidad de daño personal (heridas, mutilaciones por trozos letales, etc.). También deben de ser útiles en caso de accidente ya que ayudan a sostener los fragmentos de vidrios. Antes de decidir qué película de seguridad escoger, es necesario tomar en cuenta algunas características técnicas como son:

 

 

Espesor de la película; la podemos encontrar desde 2 milésimas de pulgada hasta 14 milésimas de pulgada, la resistencia a los impactos se aumenta al incrementar el grosor de la película. Las películas más gruesas están hechas de multicapas de poliéster y adhesivos especiales que crean laminaciones con una gran resistencia a los impactos. Existen los estándares de calidad ANSI las cuales regulan la capacidad de resistencia de un cristal 50 ft/lb ANSI Z97.1, para ser funcional y las más efectivas los 400 ft/lb ANSI. Equivalencia aproximada al peso de 2 personas peso normal.

Trasmisión de luz visible; se determina de acuerdo al porcentaje de luz que entra al habitáculo, entre mas tintada sea la película se reducirá el porcentaje de luz visible.

 

Coeficiente de sombreado; esta determinado de acuerdo al diseño del tintado que desee utilizar cada fabricante, esto dependerá de las normas regulatorias de película antia-asalto por la ley federal de tránsito.

Bloqueo de rayos UV; está determinado en porcentaje. La mayoría de los fabricantes certificados, posen una gran ventaja sobre esto, ya que ofrecen en sus productos valores de 97 % hasta 99.9% bloqueo de rayos UV. Antes de decidir la colocación de su película de seguridad asegúrese que el fabricante no sea de dudosa procedencia, ya que se podrán ver afectados estos valores.

 

Deficiencias

 

Para saber si es un producto es de alta calidad y responderá a sus necesidades, pregunte por su resistencia a la abrasión, no se debe rayar, debe mantener un aspecto fresco y limpio, no debe pelarse ni opacarse, deslaminarse ni desmetalizarse; además no debe debilitar la visión nocturna. También es importante el método de instalación ya que este le asegura la protección que requiere. Cuando la película anti-asalto está profesionalmente instalada, forma una capa protectora invisible sobre el cristal.

Si después de un tiempo la película cambia de color, se llena de burbujas o se despega es signo de pobre calidad y deficiente instalación.

Más que por estética muchos de los conductores que polarizan hoy en día los vidrios de sus vehículos lo hacen por seguridad y para protegerse de los rayos del sol.
¿Pero hasta qué punto está permitido, qué dice la norma y cuáles son las sanciones en el caso que exceda los límites?
Gente habló con la Dirección de Tránsito de Floridablanca y aclaró algunas de las inquietudes que surgen antes y después de mandar a oscurecer los vidrios.
Como primera medida, se entiende por vidrio polarizado el entintado u oscurecido, aquel que mediante un proceso físico o químico ha perdido su estado incoloro, impidiendo parcial o totalmente la visibilidad desde el exterior hacia el interior del vehículo.
La Resolución 003777 del 17/06/2003 reglamenta su uso, de conformidad con lo previsto en el artículo 166 de la Ley 769 de 2002. Las autoridades recomiendan que a la hora de instalar películas acuda a un lugar especializado que le garantice que la polarización cumple los límites reglamentarios, de lo contrario podrá ser sancionado con multa equivalente a ocho salarios mínimos diarios vigentes, tal y como se establece en el literal b) del artículo 131 de la Ley 769 de 2002.
Ahora, si por seguridad los desea más oscuros deberá solicitar un permiso ante el Ministerio de Defensa a través de la Policía Nacional, amparado en la resolución número 00318 del 20 de febrero de 2004, en la cual se establecen todos los requisitos que debe cumplir, entre estos consignación al respectivo Comando Metropolitano o Departamento de Policía por valor de veinte salarios mínimos diarios legales vigentes, equivalentes a los costos del estudio de seguridad de la persona y a la revisión técnica del automotor.

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